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永安·人文丨55岁爱上骑行,67岁越8000公里骑行拉萨

  • 发布时间:2017/7/31 7:57:38
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7月中旬,已入伏,李老从拉萨回来的第二天便约了这次采写,很健谈,也很认真,事先准备好行程地图,和我们细细聊了这次旅程。

这次原本打算定为45天的旅程,72天才算完成。去时从常州出发,沿川藏线骑行,回程走的是青藏线,用他的话来说,回来若是乘飞机总感觉行程不完美,这一来一回总行程约8000公里。

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李老向我们展示了这次骑行的来回路线,看似简单的两张A4纸,却是李老花了近半个月的时间整理出来的。他并不会上网,也没有“过来人”给他意见,每天下班回家的第一件事就是看地图琢磨。

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下面是设计师根据李老的行程整理出来得行程

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去拉萨走的是318国道,与之前规划的路线有所不同,有的路线已经调整,稍微饶了些。

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骑行至怒江七十二拐时,遇到车祸也没让李老产生退缩,依旧骑着他那匹铁马前行着。

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鲁朗镇(K4158  H3370)到色季拉山(K4182  H4720)这段路程是李老所遇到的第一块比较难啃的“骨头”,斜坡坡度约70度,用李老的话就是“没有回头路,只能上不能下”。

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第二块“骨头”是米拉山(K4484  H5013),川藏线上的最高点,5000多米的海拔,使得此时的李老有些高原反应头痛。

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经过39天后,李老终于到达拉萨市。1天后,继续骑车返程,沿青藏线南下。

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这一路印象深刻的就是恶劣的天气。通天沿河虽是壮观,但天气说变就变,此时还晴空万里下一刻可能就下起雨雪来。

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唐古拉山是青藏线上的最高点,海拔约6000米。李老说,这一路要感谢一位恩人救了他的命。

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途径“生命禁区”的五道梁时,刚骑行没多久,手脚就都冻僵硬无法前行了,连话都说不出口。此时的李老只能将车停靠一边进行求救,然而大车一辆辆经过都没有停下来,后来一位年轻的小伙将车停下来将李老救下。李老在暖气下近20分钟才有所缓解说出话来,后来这位年轻人一直将李老送至格尔木市才放心离开。

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与小伙分开后,李老用了6天的时间达到西宁。其中李老还说了个小插曲,路途虽然漫长,但确实可以碰到很多热心的人。

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第72天,李老踏进常州境内,社区的老年社团还特地举着“欢迎李锡芳骑行拉萨归来”的横幅进行了庆祝。


关于工作,李老说每走到一个城市最热衷的是找永安的车,“因为我是永安人”看到永安的车为市民带去的便利心里就特别舒服。他觉得站点的干净整洁及及时的调度运营是特别必要的。


采写最后,我问李老你下次准备去哪,他说想去山西看看……

也许这就是永安精神!


永安行,

与你一路同行!

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